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菜鸟搅局电商物流 京东苏宁易迅公布自身战略
关键字:电商物流仓储服务  |  阅读次数:(1059)

菜鸟网络在5月底的发布,再次将电商物流快递推上风口浪尖。在“菜鸟”出尽风头的同时,京东、苏宁易购、易迅等自建物流配送的电商大佬们并不甘愿当配角,纷纷公布物流发展规划以吸引眼球。

京东:电商仓储物流的“高玩”

马云开始进军物流仓储领域,京东自然不会坐以待毙。

在马云菜鸟网络尚未揭开面纱之时,京东就抢先推出“极速达”服务,实现3小时配送,彰显其发货效率高、准确的自主研发物流配送系统。同时,放出此前一直被外界质疑拿地却未动工的 “亚洲一号”物流项目年底投入使用的消息,似乎有意与其他竞争对手迅速拉开距离。在京东COO沈皓瑜眼中,当6个“亚洲1号”建成之后,京东订单处理能力则快速上升,届时京东将拥有日均数千万单的产能,未来大量的产能空间为向第三方开放提供了可能。

不过,对于京东而言,持续在物流仓储投入,对其资金链始终是个考验。而且光靠6个“亚洲一号”以及现有网络,面对在全国四处拿地,携手顺丰、“三通一达”的“菜鸟”,京东仍显得有些英雄气短。作为电商自建仓储物流的“高玩”,京东也明白仅仅依靠自营仓库是不现实的。

有消息称,京东将针对厂家采用“协同仓”。这个协同仓就是仓库的归属权不属于京东,但是运营上,会被纳入京东的体系,达到同样的配送时效和服务。厂家不需要把货先送到京东的仓库再对外销售。但是这样一种非自盈的仓储能否达到很高的水平还有待观察。

苏宁云商:实体大佬的云布局

线上线下共同发展的苏宁云商在仓储物流领域握着一手好牌。

苏宁云商在涉足电商业务之后一直忙着在全国范围搭建配送网络,和京东类似在仓储物流网络走的都是重资产的路线。按照苏宁云商的部署,到2015年,苏宁“物流云”项目将全部建成,实现60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。

除此之外,苏宁云商遍布全国各省市的门店是其独特的优势资源。在很多人眼中,苏宁门店可以兼顾小型仓储、配送站点、自提点等。

去年,eBay在旧金山和纽约测试1小时配送的eBay Now服务,与亚马逊不同,eBay需要从百思买等多家合作伙伴的零售货架上提取商品再进行配送,而苏宁配送员只需拐弯去门店里面的仓库取货就能配送,其他电商出于成本考量不敢采用的1小时就近配送模式,对于苏宁似乎轻而易举。

但目前,苏宁门店在整个物流环节中充其量只起到了自提点的功能。虽然都是卖东西,但线上线下两种模式完全不同。

仓储物流也是一样,电子商务是一个系统化的工程,仓储也是系统化的,打包系统、拣货系统等都需要专业化,而门店的传统库房在这方面差距明显。如何突破线上线下仓储兼容的瓶颈,让线下门店真正发挥作用,或许才是苏宁云商亟待解决的问题。

易迅网:自建物流的捍卫者

上周易迅网更换域名的发布会上,CEO卜广齐透露,易迅网今年将在原有上海、北京、深圳等6个核心城市仓储物流布局的基础上,在全国新开设广州、重庆、武汉、杭州、成都、南京、济南等10个核心仓,并且占地200亩的上海青浦仓也将在年内动工,届时其将超过京东的“亚洲一号”成为亚洲最大的自动化仓储中心。

对于自建物流的好处,易迅应该是最能够体会的,这家腾讯电商控股的B2C商城一直紧跟京东的步伐自建物流。

目前,易迅网自建物流团队引以为傲的“一日三送”服务已经覆盖了北京、上海、深圳、重庆、武汉等多个城市。但在其自建物流队伍尚未覆盖的区域,易迅网虽然采用与第三方物流合作的方式为用户提供配送服务,但很难与自建团队的水平相媲美,不过,据卜广齐透露,易迅网将把“一日三送”模式推广到更多区域。

今年5月在京东发布3小时配送的“极速达”服务将上线的消息后1小时,易迅迅速做出回应,在重申“一日三送”服务外,并表示将在未来推出“两小时送达”,甚至推出限时物流服务及“随心送”物流服务,这也让易迅网在电商自建物流行业中更具竞争力。

对于有心和天猫、京东、苏宁等一较短长的易迅网,现在需要苦练内功,积极做好资源配置,只有资源配置到位、员工薪酬奖惩合理,才能使配送环节跟上出货量的增加。


作者:adminwzyou 发布于:2013-07-05
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